輸入電壓應(yīng)不高于產(chǎn)品的額定輸入電壓（100V或400V）的120%，否則應(yīng)考慮使用PT；在電壓輸入端須安裝1A保險(xiǎn)絲；電流輸入 電流輸入必須使用外部CT接入。 接線時(shí)確保輸入電流與電壓相序一致，即1號(hào)線號(hào)接線端一定要接A相電流，否則會(huì)出現(xiàn)顯示數(shù)值和符號(hào)錯(cuò)誤；同時(shí)確保電流進(jìn)出線連接正確（標(biāo)*號(hào)端子接進(jìn)線）； 如果使用的CT上連有其它儀表，接線應(yīng)采用串接方式；安裝接線時(shí)建議使用接線排，不要直接接CT，以便于拆裝； 去除產(chǎn)品的電流輸入連線前，必須先切斷CT一次回路或者短接二次回路！基本原理。 多功能電能表是由測(cè)量單元和數(shù)據(jù)處理單元等組成，除計(jì)量有功（無功）電 能量外，還具有分時(shí)﹑測(cè)量需量等兩種以上功能，并能顯示﹑儲(chǔ)存和輸出數(shù)據(jù)的 電能表。由三相電源供電的電路。簡(jiǎn)稱三相電路。三相流電源是指能夠提供 3個(gè)頻率相同而相位不同的電壓或電流的電源，其中常用的是三相流發(fā)電機(jī)。1891年世界上臺(tái)三相流發(fā)電機(jī)在德國(guó)勞芬發(fā)電廠投運(yùn)，并建成了條從勞芬到法蘭克福的三相流輸電線路。由于三相電路輸送電力比單相電路經(jīng)濟(jì)，三相流電機(jī)的運(yùn)行性能和效率也遠(yuǎn)較單相流電機(jī)為優(yōu)，因此目前世界上電力系統(tǒng)和動(dòng)力用電都幾乎無例外地采用三相制。三相流電源 三相發(fā)電機(jī)有 3個(gè)繞組。它們構(gòu)成對(duì)稱的三相電源，其中每一個(gè)電源稱為一相。而三者的相位卻互差120°電角度(即1/3周期)。三相電壓的相量分別為我國(guó)尚處于電動(dòng)汽車發(fā)展初期，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施不完善，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)還在逐步建立，市場(chǎng)的發(fā)展也尚未成熟。多功能控制閥在行業(yè)建設(shè)前期，充電樁建設(shè)基本由電網(wǎng)公司主導(dǎo)，通過十年充換電技術(shù)耕耘和設(shè)施投入，累計(jì)投資220億元，建成直流大功率充換電站4906座，充電樁4.4萬個(gè)，覆蓋高速公路1.4萬公里。并打造創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，成立國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司，實(shí)行化管理。開放智能、互動(dòng)、高效電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，累計(jì)接入充電樁過10萬個(gè)，其中自營(yíng)充電樁4.4萬個(gè)，社會(huì)充電樁6.3萬個(gè)。據(jù)國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司負(fù)責(zé)人介紹，電網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)通過建設(shè)樁電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)三個(gè)物聯(lián)網(wǎng)，讓電動(dòng)汽車用戶通過互聯(lián)網(wǎng)享受O2O的方式，終實(shí)現(xiàn)充綠色電，比加油更方便，使電動(dòng)汽車成為居民出行的方式。2014年，充電樁建設(shè)向民營(yíng)資本敞開大門，引入社會(huì)投資參與電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)。隨著資本市場(chǎng)的快速涌入，目前涉及充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的企業(yè)已經(jīng)多達(dá)300多家，其中一部分企業(yè)走的是輕資產(chǎn)路線，比如僅提供充電樁位置服務(wù)及預(yù)約支付功能，或者提供充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)和解決方案；另一部分則走的是重資產(chǎn)路線，例如充電樁的生產(chǎn)和銷售等。“單靠充電費(fèi)用無法收回成本，除非將充電服務(wù)費(fèi)提高至每度電三四塊錢。”特銳德電氣股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔認(rèn)為，“電動(dòng)汽車并不是簡(jiǎn)單、孤立的工具，而是生態(tài)的一部分。”基于此，特銳德以充電網(wǎng)建設(shè)為起點(diǎn)，未來將納入電動(dòng)車線上銷售、汽車維修數(shù)據(jù)服務(wù)、金融支付服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)電商和工業(yè)大數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)。這種模式的優(yōu)勢(shì)在于盈利的來源多種多樣，但增值服務(wù)的化與用戶的使用效果直接掛鉤。如何做到與市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)持平的化的增值服務(wù)是企業(yè)面臨的大挑戰(zhàn)。通電檢查及調(diào)整 據(jù)記者了解，從2015年開始，北京、上海、蘇州、佛山4個(gè)城市積極推進(jìn)需求響應(yīng)能力建設(shè)和試點(diǎn)實(shí)施工作，政府主導(dǎo)，電網(wǎng)企業(yè)支持，負(fù)荷集成商和電力用戶參與，較為地完成了試點(diǎn)臨時(shí)性轉(zhuǎn)移負(fù)荷目標(biāo)量，至此，我國(guó)電力需求響應(yīng)實(shí)施的先期試點(diǎn)建設(shè)工作順利完成。2016年，電力需求側(cè)管理城市綜合試點(diǎn)工作也進(jìn)入尾聲。“現(xiàn)階段，實(shí)施需求響應(yīng)的目標(biāo)便是削減高峰電力負(fù)荷，需求響應(yīng)的出現(xiàn)為電力運(yùn)行保障增加了一個(gè)創(chuàng)新的調(diào)控手段。”中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟儲(chǔ)能行業(yè)分析師王思告訴記者，《規(guī)劃》提出了加強(qiáng)需求響應(yīng)能力建設(shè)，為各省市未來延續(xù)試點(diǎn)城市工作成果，繼續(xù)組織實(shí)施需求響應(yīng)堅(jiān)定了信心。然而，與以往其他文件相比，此次《規(guī)劃》對(duì)需求響應(yīng)的提及有著顯著的不同。“《規(guī)劃》雖然也是出于著力加強(qiáng)調(diào)峰能力建設(shè)的考慮，但其實(shí)施背景有著很大的不同，解決問題的出發(fā)點(diǎn)也有較大的差異。”東南大學(xué)電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)研究長(zhǎng)高賜威告訴記者。針對(duì)上述觀點(diǎn)，記者在采訪中深有感觸。業(yè)界普遍認(rèn)為，以往需求響應(yīng)主要解決的是供需缺口問題，在系統(tǒng)無法滿足負(fù)荷需求的情況下，開展需求響應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)短時(shí)降低尖峰負(fù)荷，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。而此次《規(guī)劃》已經(jīng)明確電力負(fù)荷增長(zhǎng)速度較“十二五”時(shí)期顯著降低，因此《規(guī)劃》對(duì)需求響應(yīng)主要作用的考慮也有變化，重點(diǎn)不只是應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的尖高峰電力負(fù)荷，還將應(yīng)對(duì)新能源大規(guī)模發(fā)展帶來的消納問題。保障搜集客戶端的數(shù)值正確性。智能電表可以適合時(shí)宜抄表，電流、用電示數(shù)等數(shù)值可任何時(shí)間調(diào)小曲閱剖析。防止管理擔(dān)任職務(wù)的人手工抄寫搜集因誤差帶來的不方便。同時(shí)保障了電費(fèi)的趁早回收。智能電表半自動(dòng)扼制欠費(fèi)的性能。他的顯露出來轉(zhuǎn)變了電力消費(fèi)觀念，先購(gòu)電后用電，電是商品獲得真正表現(xiàn)出來。無須擔(dān)心因收費(fèi)員來贗幣或電費(fèi)不結(jié)零導(dǎo)致的矛盾糾葛，而影響供電服務(wù)的事物發(fā)生，更談不上令收費(fèi)員頭疼的客戶拖欠電費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。可謂，欠電費(fèi)到此終結(jié)。大力推廣應(yīng)用智能電表實(shí)際上就是一場(chǎng)技術(shù)鼎新，盡量加快應(yīng)用利國(guó)利企，捕獲第二輪電網(wǎng)改造的機(jī)緣，增長(zhǎng)電力公司的打理效益將不由得小窺。3、服務(wù)效率：保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時(shí)內(nèi)可達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)并開始維修。3、 服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一十二個(gè)月，在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費(fèi)，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價(jià)計(jì)。隨著越來越多的智能電表的安裝，向數(shù)字零售服務(wù)開放的大門，例如關(guān)稅優(yōu)化、客戶參與和物聯(lián)網(wǎng)（物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)。在這些優(yōu)勢(shì)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可能是令人興奮的：智能電表在消費(fèi)層面提供網(wǎng)關(guān)服務(wù)，如對(duì)商業(yè)和工業(yè)客戶的需求響應(yīng)、遠(yuǎn)程樓宇控制、家庭能源管理和能源優(yōu)化。創(chuàng)造效率的機(jī)會(huì)是巨大的。目前，電的生產(chǎn)、傳輸及高端用戶，如電信、銀行、石化等大用戶配電正在實(shí)現(xiàn)信息化、智能化。隨著智能電網(wǎng)的推進(jìn)，電的生產(chǎn)、傳輸與使用將信息互通，智能電力儀表將是各個(gè)電網(wǎng)環(huán)節(jié)的信息傳感器，使智能電網(wǎng)下的電器設(shè)備信息物物相聯(lián)。因此，電力監(jiān)控儀表也將隨用戶端配電智能化的普級(jí)而市場(chǎng)容量逐步擴(kuò)大。日立公司與咨詢機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文（Frost ＆ Sullivan）公司合作撰寫的新白皮書探討了這些問題。這個(gè)調(diào)查研究強(qiáng)調(diào)了創(chuàng)新快速發(fā)展的三個(gè)領(lǐng)域：電池儲(chǔ)能的蓬勃發(fā)展，智能電表的廣泛應(yīng)用，以及進(jìn)入電動(dòng)汽車的時(shí)代。電力監(jiān)控儀表是電工儀表行業(yè)的一個(gè)新興、細(xì)分行業(yè)，類別屬于安裝式數(shù)字儀表，從模擬指針式儀表和電量變送器演變而來。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，電力監(jiān)控儀表已應(yīng)用到電力系統(tǒng)的發(fā)、輸、變、配、用的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)電參量的測(cè)量、計(jì)量、分析、診斷、控制、保護(hù)，并帶模擬量輸出和標(biāo)準(zhǔn)通訊接口。在不同的應(yīng)用場(chǎng)合，功能不同組合，可簡(jiǎn)可繁，但大致分三類儀表，即監(jiān)控與保護(hù)儀表，電能分析與管理儀表，電氣安全儀表。為適應(yīng)供配電系統(tǒng)開關(guān)柜的結(jié)構(gòu)及安裝特點(diǎn)，安裝方式分嵌入式和導(dǎo)軌式兩種。溫馨提示：為規(guī)避購(gòu)買風(fēng)險(xiǎn)，建議您在購(gòu)買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。